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　　KT——工作期限系數(shù)，按前面的工作期限系數(shù)計(jì)算；

　　Kl——齒輪輪換工作系數(shù)，可由表38查得；

　　P——當(dāng)量動(dòng)載荷[N];

　　使用上述公式對各軸承進(jìn)行壽命校核，所選軸承均符合設(shè)計(jì)要求。

　　（4）直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算:

　　在驗(yàn)算主軸箱中的齒輪強(qiáng)度時(shí)，選擇相同模數(shù)中承受載荷最大的、齒數(shù)最小的齒輪進(jìn)行接觸和彎曲疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算。一般對高速傳動(dòng)齒輪主要驗(yàn)算接觸疲勞強(qiáng)度，對低速傳動(dòng)齒輪主要驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度。

　　根據(jù)以上分析，現(xiàn)在對Ⅰ軸上齒數(shù)為24的齒輪驗(yàn)算接觸疲勞強(qiáng)度，對Ⅳ軸上齒數(shù)為30的齒輪驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度。

　　東莞二手叉車收購對于齒數(shù)為24的齒輪按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪模數(shù)mj:

　　mj=16338*mm

　　式中:N——東莞二手叉車收購傳遞的額定功率[KW]（此處忽略齒輪的傳遞效率）；

　　——計(jì)算轉(zhuǎn)速；

　　——東莞廢舊叉收購齒寬系數(shù)，此處值為6；

　　z1——東莞廢舊叉收購為齒輪齒數(shù)；

　　i——大齒輪與小齒輪齒數(shù)之比，“+”用于外嚙合，“—”用于內(nèi)嚙合，此處為外嚙合，故取“+”;

　　——壽命系數(shù):=KTKnKNKq

　　KT——工東莞回收廢舊叉車作期限系數(shù):KT=

　　T——齒輪在機(jī)床工作期限內(nèi)的總工作時(shí)間，同一變速組內(nèi)的齒輪總工作時(shí)間近似的為Ts/P,P為該變速組的傳動(dòng)副數(shù)；查東莞回收廢舊叉車《機(jī)床課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》表17得Ts=18000，故得T=9000h；