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　　國家或相當(dāng)于國家的實(shí)體,是擁有自己的領(lǐng)土和領(lǐng)空的政治經(jīng)濟(jì)實(shí)體。它所制訂的各項(xiàng)計(jì)劃、法令都應(yīng)該是為其自身的整體利益服務(wù)的。物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面,也應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容。我國物流事業(yè)就是社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)的重要組成部分,全國物流系統(tǒng)的發(fā)展從全著眼,對(duì)于部門分割、地區(qū)分割所造成的物流障礙應(yīng)該清除。在物流系統(tǒng)的建設(shè)投資方面也要從全考慮,使一些大型物流項(xiàng)目能點(diǎn)早建成,為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

　　人們對(duì)于快運(yùn)的了解應(yīng)該是少的，現(xiàn)如今的快運(yùn)公司，已經(jīng)不比快遞少了，因?yàn)榭爝f公司都在同時(shí)建立快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，比如中通快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)、順豐速運(yùn)（大件物流）、百世快運(yùn)等，快遞公司建立快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是常態(tài)，為的就是細(xì)分市場、搶占市場，在快運(yùn)這塊大蛋糕上分一杯羹。物流的領(lǐng)域十分廣泛，從廣義上看，各種各樣的運(yùn)輸公司、貨運(yùn)代理公司、倉儲(chǔ)公司、裝卸搬運(yùn)公司、包裝公司、配送公司以及快遞公司等都屬于物流，這些公司都算物流公司。當(dāng)然，從通常意義上看，只有那些主要通過運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)各種各樣的貨物（包括原材料、半成品、零部件、成品等）由生產(chǎn)地到消費(fèi)地轉(zhuǎn)移或流動(dòng)的公司才叫物流公司。這類物流公司根據(jù)其提供服務(wù)的側(cè)重點(diǎn)不同，可劃分為:運(yùn)輸型物流公司、倉儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。

　　從這個(gè)層面考慮，是大多數(shù)物流從業(yè)者的層面，絞盡腦汁讓客戶嗨，讓自己爽。這靈感來自于朝念兄的分享（感只有自己才能給自己:是自己養(yǎng)活自己、第二是自己面對(duì)自己的孤獨(dú)、第三是自己給自己帶來快樂），而我馬上想到了三個(gè)詞:自持、自已、自嗨。其四，從產(chǎn)業(yè)層面，物流的完善規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)打造，使得物流成為部分區(qū)域和城市的重要產(chǎn)業(yè)。物流一方面是其他實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支撐，另一方面物流企業(yè)在經(jīng)營的過程中，同樣成為當(dāng)?shù)刂匾漠a(chǎn)業(yè)。全國的大多數(shù)城市都會(huì)滾動(dòng)制定中長期的物流發(fā)展布規(guī)劃。但其中主要還是將物流作為經(jīng)濟(jì)配套層面進(jìn)行考慮，優(yōu)化營商環(huán)境，真正將物流作為支柱產(chǎn)業(yè)的不多?，F(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求，對(duì)于倉儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高，第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供廣泛的服務(wù)。這類企業(yè)的服務(wù)不僅僅只是簡單的發(fā)貨，更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲(chǔ)庫存物流配送的環(huán)節(jié)，使電商整體流程形成良性發(fā)展。