傳統(tǒng)的“批發(fā)”模式，汽車(chē)后產(chǎn)品企業(yè)通常將產(chǎn)品賣(mài)給省代之后，就不再參與產(chǎn)品后續(xù)的流通環(huán)節(jié)。由省代找經(jīng)銷(xiāo)商和零售商來(lái)出售產(chǎn)品，渠道間就產(chǎn)生了多層銷(xiāo)售。流通成本和銷(xiāo)售成本加大，渠道混亂，渠道價(jià)格不透明，企業(yè)的掌控力變差……這些帶來(lái)的直接惡果就是-導(dǎo)致了產(chǎn)品價(jià)格的居高不下，企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商和代理商利益得到了保證，消費(fèi)者要為這額外增加的利潤(rùn)成本“買(mǎi)單”。

　　新生代引擎使者始終堅(jiān)持以“最大化消費(fèi)者的利益”為核心，在經(jīng)歷了多年的探索之后，終于走出了自己的汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)模式。創(chuàng)業(yè)出去，新生代一方面建有自有專業(yè)渠道，一方面依靠代理商進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)。渠道成熟之后，通過(guò)地級(jí)代理商和分銷(xiāo)商進(jìn)行渠道下沉，這樣帶來(lái)的直接效果就是消費(fèi)者獲得了更大的便捷和服務(wù)；車(chē)主可以在縣級(jí)城市以極低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)新生代產(chǎn)品；也可以在縣級(jí)城市進(jìn)行售后，避免到省級(jí)城市維修的麻煩，還可以在縣級(jí)城市參與新生代的促銷(xiāo)活動(dòng)享受到更多便捷，新生代產(chǎn)品真正的進(jìn)入了新時(shí)代。

　　新生代引擎使者渠道分銷(xiāo)聯(lián)營(yíng)，采用“價(jià)格、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策”四統(tǒng)一的原則，最大程度的同時(shí)保證了全國(guó)各地代理商和車(chē)主的利益。同時(shí)在技術(shù)支持、市場(chǎng)推廣、廣告拉動(dòng)、售后服務(wù)支持、物流貨源配送等等環(huán)節(jié)，協(xié)助代理商和分銷(xiāo)商有序經(jīng)營(yíng)。在管理方面，新生代通過(guò)建立統(tǒng)一的渠道信息平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布最新的產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售信息等等，將全國(guó)的新生代產(chǎn)品物流統(tǒng)一調(diào)配，貨源更充足，送貨時(shí)間更快捷。

　　如今，新生代2012年初實(shí)施了"護(hù)車(chē)行動(dòng)"，繼續(xù)拓展、拓深渠道。通過(guò)迅速下沉渠道，全面全力開(kāi)展分銷(xiāo)渠道建設(shè)，由一級(jí)市場(chǎng)向二、三級(jí)市場(chǎng)滲透，建成強(qiáng)大的新生代分銷(xiāo)商隊(duì)伍；同時(shí)，新生代品牌建設(shè)與推廣力度加強(qiáng)，從新品牌向大眾品牌過(guò)渡，從渠道品牌向消費(fèi)品牌推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)品牌高覆蓋、高增長(zhǎng)、高占有市場(chǎng)戰(zhàn)略。

　　持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品，具有行業(yè)特色的渠道分銷(xiāo)模式是新生代長(zhǎng)久不衰，永續(xù)經(jīng)營(yíng)的兩大法寶，如今新生代油業(yè)保護(hù)引擎普及的道路上，一步一步的前行。