北京液壓升降柱工作原理

　　近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車(chē)輛也越來(lái)越多，如何防范車(chē)輛撞擊事件變得頗為重要。一些車(chē)輛無(wú)論是如上述事例一樣暴力行駛惡意報(bào)復(fù)社會(huì)，還是由于其他原因不受控制，此時(shí)人工防護(hù)已經(jīng)毫無(wú)意義。一旦不能有效控制車(chē)輛，將會(huì)造成巨大的人身傷害，危害性強(qiáng)。若沒(méi)有有效的防護(hù)措施來(lái)預(yù)防和應(yīng)對(duì)，人身則是時(shí)刻存在著隱患。早期為了禁止車(chē)輛通行，可謂是用上了渾身解數(shù):有的設(shè)置禁停標(biāo)牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的放置石材圓球等；可是正所謂道高一尺魔高一丈，這些方式的阻擋效果并沒(méi)有那么好。尤其是在遇到一些緊急情況或情況時(shí)通行也很不方便。

　　控制單元采用多功能邏輯控制器，可以調(diào)制多種不同的功能模式，以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其運(yùn)動(dòng)行程為可調(diào)式計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)，用戶可自由控制柱子的升降高度，有效節(jié)省能源消耗。 ?其核心部分液壓?jiǎn)卧c機(jī)械動(dòng)力有的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可有效地將機(jī)械能傳遞給液壓驅(qū)動(dòng)單元，動(dòng)作。液壓?jiǎn)卧獙?shí)現(xiàn)壓力直升的設(shè)計(jì)，性能，在國(guó)內(nèi)外同一領(lǐng)域里是很少見(jiàn)的。 ?當(dāng)遇停電等緊急情況時(shí)，可手運(yùn)開(kāi)啟緊急下降按鈕，柱體降下，以開(kāi)放通道，放行車(chē)輛。內(nèi)部固定機(jī)構(gòu)的上部和下部分別裝有電流檢測(cè)傳感器和電磁傳感器，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力單元的過(guò)流保護(hù)及柱體動(dòng)作的有效限位，運(yùn)行穩(wěn)定。

　　1、國(guó)家機(jī)關(guān)和軍隊(duì)等重要單位大門(mén):安裝升降防暴路障，可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車(chē)輛進(jìn)入和不法車(chē)輛闖入。2、步行街:步行街路口安裝升降式路障，平時(shí)路障處于升起狀態(tài)，限制車(chē)輛進(jìn)出，如遇緊急或情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車(chē)輛通行。3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時(shí)阻止車(chē)輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等情況，可放下路障，使車(chē)輛改道通行。

　　全自動(dòng)升降柱:是屬于控制車(chē)輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用。自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為區(qū)域非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的性、性及性。它是由底部基座、升降路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以客戶的功能要求。