德國陽光蓄電池A412/100A長沙報價的詳細描述:
EXLDETechnologies（紐約證券交易所股票代碼:EX）是全球最大的致力于為客戶提供電能存儲解決方案的著名高科技跨國公司。也是世界上最大的鉛酸電池生產(chǎn)商及市場占有者。它是由原美國GNB電池科技公司和原美國EXIDE科技公司于2000年9月重組而成。德國陽光（Sonnenschein）電池是該公司的著名品牌之一。
EXIDETechnologiesCo名下的GNB和陽光（Sonnenschein）兩大產(chǎn)品部分別擁有貧液式及膠體式兩種先進生產(chǎn)工藝的獨特技術(shù)，是世界上2V單體容量達3000AH的唯一廠家，也是世界上第一家生產(chǎn)高科技閥控式密封鉛酸蓄電池的專業(yè)廠商。專門服務(wù)于通信、廣播電視、電力、金融、航空、鐵路等領(lǐng)域。
◆公司2000年營業(yè)額達32億美元◆11個工業(yè)電池制造廠
◆在全球89個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)◆17個汽車電池制造廠
◆全球擁有21，000名雇員◆12個廢舊電池回收中心
◆5個全球性商業(yè)機構(gòu)
EXIDETechnologies公司榮獲全球主要的質(zhì)量認可證書:
◆ISO9001，9002證書
◆中國信息產(chǎn)業(yè)部通信設(shè)備進網(wǎng)許可證
◆美國UL-924證書
◆美國ANSI，IEEE，NEMA，IB-4標準
◆日本電信（NTT）進網(wǎng)證NQAS96-1001
◆歐共體IEC896-2:1995（一級證書）
◆澳大利亞AS4029-2和AS3902證書
蓄電池定義:
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水，使電解質(zhì)保持含有22～28%的稀硫酸。放電時,電極反應(yīng)為:PbO2+ 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 負極反應(yīng): Pb +SO42- - 2e- = PbSO4總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 +2H2O（向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電）。
鉛酸蓄電池的應(yīng)用:
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)容如下:
一、端電壓；
連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應(yīng)及時清理，做好防銹措施）；
電池殼體有無滲漏和變形；
極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。
二、 初次使用
密封電池在使用前不需進行初充電，但應(yīng)進行補充充電。補充充電應(yīng)采用限流恒壓充電方法，充電電壓應(yīng)按說明書規(guī)定進行，一般情況下（電池存放不超過半年，環(huán)境溫度25℃時）補充充充電的電壓和充電時間如下:
單體電池電壓（V） 充電時間（H）
2.23 2～3天
.30～2.33V 1～2天
在其它溫度條件時充電時間應(yīng)適當調(diào)整。如環(huán)境溫度在10～20℃之間，則充電時間應(yīng)加倍，如環(huán)境溫度高于25℃則充電時間應(yīng)縮短。
三、浮充電壓
當環(huán)境溫度為20～29℃時，蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓:
環(huán)境溫度（℃） 浮充電壓（V）
0～9 2.29
10～19 2.26
0～29 2.23 30～39 2.20
均充電壓
蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33V/只，具體要求如下:
浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復(fù)，請聯(lián)系我們；
放出20%以上額定容量時，要自動均充；
10周自動均充一次；
自動均充時間設(shè)定為15h。
五、 其他
蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復(fù)容量。
電池應(yīng)避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。
在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。
蓄電池在進行串、并聯(lián)連接以及裝卸時，應(yīng)防止電池短路，所用工具必須 絕緣，連接螺栓必須擰緊。
容量低于額定值的80%的蓄電池，應(yīng)進行更新。
應(yīng)用領(lǐng)域與分類: 蓄電池產(chǎn)品描述:◆ 免維護無須補液；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；◆ 適應(yīng)溫度廣；◆ 自放電??；◆使用壽命長；◆荷電出廠，使用方便；◆ 安全防爆； ◆ 獨特配方，深放電恢復(fù)性能好；◆ 無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用； ◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認證，所有電池符合國家標準。
影響鉛酸蓄電池性能的因素有很多，其中最主要的還是鉛酸蓄電池質(zhì)量的技術(shù)問題和鉛酸蓄電池壽命的環(huán)境問題。
一、影響鉛酸蓄電池質(zhì)量的10大技術(shù)問題
1、電池構(gòu)成
VRLA電池由正極板、負極板、AGM隔膜、正負匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成.其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響.
2、板.合金
VRLA電池負板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等，其中Pb-Ca.Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近，但循環(huán)壽命相差較大，對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
3、板.厚度
極板的正板柵厚度訣定電池的設(shè)計壽命.
4、安全閣
5、 AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均勻性，直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比，從而影響電池壽命和容量均勻性。
6、殼蓋材科
V尺LA*池殼蓋材料有即、A日S和尸VC,p尸材料相對較好.
7、酸量和化成工藝
分為電池化成和槽化成兩種，電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數(shù)據(jù)，能準確判斷每個出廠電池綜合生產(chǎn)質(zhì)量狀況，但化成時Ian較長.槽化成是對極板化成，化成時Ian短，極板化成較充分，但對電池組裝質(zhì)量不能，通過化成過程數(shù)據(jù)記錄判斷.
8、涂板工藝
涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質(zhì)的均勻性。
9、密封技術(shù)
V尺匕八電池密封技術(shù)包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封.
10、氧復(fù)合效率
AGM電池具有良好的氧復(fù)合效率，貧液狀態(tài)下按有關(guān)標準測試氧復(fù)合效率一般大于9日%，因此具有良好的免維護性
二、影響鉛酸蓄電池壽命的環(huán)境因素
1、環(huán)境溫度
鉛酸蓄電池正常運行的溫度是20-4口℃，最佳運行溫度是25℃.當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發(fā)生熱失控.
2、環(huán)境濕度
鉛酸蓄電池的運行濕度應(yīng)該在5^--95%《不結(jié)露)之lad,境濕度過高，會在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路;PF境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電.
3、灰塵
灰塵過多，容易使鉛酸蓄電池短路，安全閥堵塞失效.
蓄電池的聯(lián)接
< 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
< 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
< 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
< 蓄電池組連接和引出請用合適的導(dǎo)線。
< 連接和拆卸時務(wù)必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。
< 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。
< 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
< 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用。