漢中湯淺蓄電池NP12V200AH最新價(jià)格

　　湯淺蓄電池廣泛應(yīng)用汽車、發(fā)電機(jī)、造船、工業(yè)設(shè)備等啟動領(lǐng)域，采用日本技術(shù)配方研究生產(chǎn)，精密的制造工藝和先進(jìn)的真空干燥技術(shù)，再加上良好的密封性能，使本產(chǎn)品擁有長的貯存期，在正常情況下，貯存一年以上，也能瞬間起動車輛，最新國際生產(chǎn)工藝、精密配方研制，活性物質(zhì)充分利用，關(guān)鍵材料（如鉛粉、隔板、電槽等）引進(jìn)國外高品質(zhì)產(chǎn)品配套制造，容量充足，正常使用可達(dá)兩年半以上。

　　湯淺汽車蓄電池在國內(nèi)有著大量的分銷商，產(chǎn)品覆蓋率高，特別是高端的日系4S店、維修廠，幾乎占80%，其質(zhì)量也是車主公認(rèn)的。產(chǎn)品主要分為免維護(hù)和干荷式兩大類，容量從36AH-200AH不等，每個(gè)電池出廠前都經(jīng)過100%容量測試，通斷檢測，密封試氣，以確保每一只流向市場的都是高品質(zhì)的蓄電池。

　　從降低成本角度考慮可采用多路選擇方式測量，但是其電壓范圍出了標(biāo)準(zhǔn)模擬[1]開關(guān)產(chǎn)品的工作電壓范圍而采用機(jī)械繼電器將在速度、使用壽命、工作的性方面都令人滿意。為確保測量的精度，單元電池采用懸浮測量，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮信號采集電路與信號處理電路采取yx的電氣隔離。由于電池組串聯(lián)電池?cái)?shù)的增加，測量電路的功耗難于降低。國內(nèi)已有很多關(guān)于單個(gè)單元電池的端電壓側(cè)測量方法的提出，構(gòu)造電阻網(wǎng)絡(luò)提取電壓、繼電器切換和V／F轉(zhuǎn)換無觸點(diǎn)采樣提取電壓。

　　湯淺蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學(xué)的依據(jù)我們對于蓄電池的壽命終止，希望能夠提前作出判斷，為蓄電池的更換時(shí)間。但目前對于蓄電池壽命的終止，沒有一個(gè)的手段，僅僅根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行。所以在實(shí)際中，往往是蓄電池放電的容量低于低要求后，才在放電中發(fā)現(xiàn)蓄電池的壽命終止。UPS電源在使用時(shí)遵守其操作規(guī)程，并應(yīng)注意以下事項(xiàng):UPS要陽光直射，要留的通風(fēng)空間。

　　湯淺產(chǎn)品電性能出，容量與循環(huán)性能都處于一線水平，冷起動電流與Exide相當(dāng)，弱于瓦爾塔和博世。售價(jià)上湯淺蓄電池比瓦爾塔略高，甚至比同門的GS電池高出幾十元。在日系車占據(jù)汽車市場半壁江山的今天，湯淺蓄電池可以說是行業(yè)內(nèi)舉足輕重的一位，尤其是廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田都采用湯淺蓄電池。不過，湯淺主要業(yè)務(wù)偏向于為各大汽車廠商提供原裝蓄電池，沒有專注于推廣給普通消費(fèi)者。諸多電商平臺上也沒有湯淺的官方售賣渠道，只有零星的出貨和線下渠道。