新鄭雙登蓄電池規(guī)格參數(shù)

　　雙登蓄電池特點(diǎn):

　　1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

　　2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

　　3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

　　4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

　　5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

　　6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

　　7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

　　雙登蓄電池單體結(jié)構(gòu)系列化:“雙登”GFM系列電池為特設(shè)計(jì)的單體結(jié)構(gòu)，單體容量達(dá)3000Ah，用戶有更大的選擇余地。雙登蓄電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu):“雙登”GFM型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜、架安裝，也可地面排放，單體間預(yù)留了散熱空間，能夠有效電池?zé)崾Э?。雙登蓄電池多層密封技術(shù)和的密封膠，確保電池?zé)o泄漏，無酸霧逸出，。雙登蓄電池產(chǎn)品用途廣泛產(chǎn)品適用于多種場合方便，高功率放電性能放電電壓平穩(wěn),有效保護(hù)用電設(shè)備高功率*板設(shè)計(jì)，具有高倍率放電能力，容量的同時(shí)提高了電池的高功率放電性能

　　蓄電池并聯(lián)混用有些駕駛員在起動發(fā)動機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，易造成板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機(jī)很大的起動電流，更不利于發(fā)動機(jī)的起動。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。蓄電池串聯(lián)混用在蓄電池使用中，有時(shí)會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較?。?2V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大（12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

　　Vehicle(搬運(yùn)車)管式正板，S---普通容量G---高容量型表示單體殼體的高度（A:280mm,I,H,G…F:490mm）表示正板的塊數(shù)或GS容量雙登蓄電池組的裝配通常情況下我們所指的牽引用雙登蓄電池是由若干個(gè)單體串聯(lián)而成的，它的主要部件有單體、箱體、連接條和連接螺母等。因此我們可依據(jù)客戶不同的需求來選擇不同規(guī)格的箱體、單體生產(chǎn)出各種規(guī)格的電池組。值得一提的是，我們公司代理的GS電池是用鉛片焊接方式連接的，VHB電池則用螺接法。