關(guān)于艾諾斯蓄電池

　　早在1891年就開(kāi)始生產(chǎn)各種蓄電池，是世界上最早的電池制造商之一。經(jīng)過(guò)逾百年的發(fā)展，已成為歐洲及至世界工業(yè)電池的權(quán)威。在1982年利用其專(zhuān)利注冊(cè)的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技術(shù)成功生產(chǎn)了閥控式密封鉛酸蓄電池。這一技術(shù)的引進(jìn)不僅提升了電池的性能，還增強(qiáng)了產(chǎn)品的環(huán)保特性，因?yàn)檫@種密封設(shè)計(jì)減少了電池在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染。此外，艾諾斯的產(chǎn)品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需要。

　　蓄電池是汽車(chē)的重要組成部分，正確使用蓄電池可以有效延長(zhǎng)其使用壽命。注意事項(xiàng)？

　　1、清潔。經(jīng)常清除蓄電池表面的灰塵污物，以確保電池正常工作。避免連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。每次起動(dòng)的時(shí)間不得超過(guò)5秒，如果一次未能起動(dòng)，應(yīng)當(dāng)停頓15秒以上再進(jìn)行第二次起動(dòng)。連續(xù)三次起動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)當(dāng)查明原因，排除故障后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。輕拿輕放。安裝和搬運(yùn)蓄電池時(shí)，應(yīng)當(dāng)輕搬輕放，不可敲打或在地上拖拽。蓄電池在汽車(chē)上應(yīng)固定牢靠，以防行車(chē)時(shí)振動(dòng)和移位。

　　2、電量充足。冬季使用蓄電池時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意保持其處于充足電狀態(tài)，以免電解液相對(duì)密度降低而結(jié)冰。補(bǔ)充充電。停駛車(chē)輛的蓄電池，每?jī)蓚€(gè)月應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。拆卸方法要正確。拆卸蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)當(dāng)先拆下蓄電池負(fù)，再拆下蓄電池正；在安裝蓄電池電纜時(shí)，應(yīng)當(dāng)先安裝蓄電池正，再安裝蓄電池負(fù)，以免拆卸過(guò)程中造成蓄電池短路。避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車(chē)停放在露天停車(chē)場(chǎng)。以防蓄電池結(jié)冰損壞。

　　3、禁止汽車(chē)熄火后使用汽車(chē)電器。發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。過(guò)充電、過(guò)放電和過(guò)大的充電電流。這會(huì)影響蓄電池的使用壽命。定期檢查電池的液位高度。當(dāng)液位過(guò)低時(shí)，添加蒸餾水。連接電池，找出性。不要接錯(cuò)了。切勿將工具放在電池兩，以防發(fā)生事故。

　　蓄電池保養(yǎng)注意？

　　1.定期充電:蓄電池好是在每次使用后充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，也要每個(gè)月進(jìn)行一次充電以保持電量。

　　2.避免過(guò)度放電:盡量避免將蓄電池放電至低的電量，因?yàn)檫@會(huì)對(duì)電池壽命造成負(fù)面影響。

　　3.過(guò)度充電:過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致電池泄漏或膨脹，對(duì)電池壽命也有負(fù)面影響。

　　4.保持清潔干燥:蓄電池接觸點(diǎn)要保持清潔，避免污染或氧化，電池外殼也要保持干燥。

　　5.避免高溫環(huán)境:高溫會(huì)縮短蓄電池的壽命，要盡量避免將蓄電池放置在高溫環(huán)境中。

　　6.定期檢查:需要定期檢查蓄電池的接線和外殼，確保沒(méi)有出現(xiàn)裂縫、污染或其他損壞。如果發(fā)現(xiàn)條目，請(qǐng)及時(shí)維修或更換蓄電池。

　　7.注意存放:長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，要將蓄電池拆下儲(chǔ)存，只在干燥通風(fēng)的環(huán)境中存放，同時(shí)避免陽(yáng)光直射。

　　因充放電時(shí)PCS直流側(cè)工作電壓即為電池系統(tǒng)工作電壓，所以我們判斷儲(chǔ)能系統(tǒng)大充放電倍率比較直觀的計(jì)算方式為P/W=100kW/209.6kWh=0.48，考慮電池壽命等實(shí)際情況，一般大放電深度為90%DOD，綜合考慮也就是參數(shù)上的0.5C。ENSE 209KWH-1H2計(jì)算方法類(lèi)似，大充放電倍率計(jì)算方式為P/W=200kW/209.6kWh=0.95，結(jié)合放電深度，大充放電倍率為1C。在實(shí)際應(yīng)用中，充放電倍率越大，電池充放電能力越強(qiáng)、充放電速度越快，然而，高倍率充放電會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)生一定的影響，即充放電倍率越大，電池性能退化率越快，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

　　電池容量衰減:在頻繁進(jìn)行高倍率充放電的過(guò)程中，鋰電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)受到影響，導(dǎo)致電池容量的衰減。這種衰減通常是不可以逆轉(zhuǎn)的，使得電池的續(xù)航能力下降；溫度升高以及充電效率降低:高倍率充放電過(guò)程中，由于電流過(guò)大，電池內(nèi)部的熱量會(huì)增加，會(huì)增加鋰電池的功率損耗，降低充電效率，使得電池的充電時(shí)間變長(zhǎng)；電池壽命縮短:高倍率充放電過(guò)程中，鋰離子活動(dòng)速度快、物質(zhì)遷移頻繁，加劇了電池內(nèi)部的損耗和材料疲勞。長(zhǎng)期高倍率充放電會(huì)縮短鋰電池的壽命，降低其可循環(huán)使用次數(shù)。