QZ球鉸支座 連廊固定鋼鉸支座球形抗拉滑動支座座傳力可靠、各向轉(zhuǎn)動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、曲線橋、城市大型立交橋和網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程等工程中。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū),廠等供應(yīng)所有支座產(chǎn)品。水平滑移鋼支座由上支座板組件、下支座板組件、聚板分為球面和平面入、連接螺栓、支座圍板、位移標尺等組成。上下支座分別與上下部結(jié)構(gòu)焊接連接，上下支座依靠之間的平面和球面聚板的滑動來緩沖鋼梁與主體結(jié)構(gòu)混凝士之間的相對位移

　　QZ球鉸支座 連廊固定鋼鉸支座球型鋼支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四板，橡膠密封圈和5201硅脂。GCQZ（I）球型鋼支座安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標高和水平度滿足設(shè)計要求。支座四角高差不大于1㎜。GCQZ（I）球型鋼支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。

　　雙向彈性減震球型鋼支座制造廠正常而言，公路橋梁沿橋梁的橫向布置在道路和人行道上，欄桿也必須懸掛在接縫處，以保證結(jié)構(gòu)的自由位移并避免開裂，接縫處橋面防水層仍應(yīng)適當鋪設(shè)，以防雨水腐蝕承重結(jié)構(gòu)，但凡橋梁選擇了同一個開放的彈性接縫，還應(yīng)著想到方便清除污垢，并在接縫下設(shè)置截水和導流設(shè)備，將積累的水排出橋梁，我們國家較大類型鐵路橋梁也需要彈性接頭，道碴橋面應(yīng)設(shè)想防范道碴落入接縫的措施，GQF-C橋彈性接頭全部采用熱軋16Mn異型鋼，克服了捏合異型鋼平直度不均勻、裝配龐大的亮點，GQF-C橋彈性接頭的歸納技能功能和技能指標達到或優(yōu)于世界同一類商品的先進水平，結(jié)構(gòu)型和異型軋鋼在國家尚屬首例，并且將成為交通行業(yè)的標準分析產(chǎn)品，QF-C型橋梁彈性接頭產(chǎn)品優(yōu)點:建筑高度低。

　　QZ球鉸支座 連廊固定鋼鉸支座抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃),在設(shè)計圖中，對于設(shè)計依據(jù)、荷載資料(包括地震作用)、技術(shù)數(shù)據(jù)、材料選用及材質(zhì)要求、設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件截面選用以及結(jié)構(gòu)的主要節(jié)點構(gòu)造等均應(yīng)表示清楚,雙向彈性減震球型鋼支座是廠家總裝后整體發(fā)運的，安裝前應(yīng)仔細檢查，看零部件有無丟失、損壞。安裝型號是否正確。檢查以施工囝為準。對沒有位移標記的支座，還應(yīng)對其上、下支座板的四邊劃注中心線以便安裝時找正,水平承載力為豎向設(shè)計荷載的10%?；顒又ё脑O(shè)計摩擦系數(shù)-在支座豎向設(shè)計荷載作用下，常溫（-25~60℃）0.03，彈性系數(shù)-系列支座的減振彈簧的彈性系數(shù)可取3000KN/m，也可根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的水平力及允許位移的要求特殊設(shè)計。