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　　風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器后面空氣的溫度，通過感溫器自動控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時，硅油的粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度的作用。硅油風(fēng)扇離合器如圖所示，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過程:

　?。?）當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉(zhuǎn)動，打開從動板上進油孔。從動板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔，離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升高?？諝鉁囟仍礁撸M油孔開度越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快。奔馳卡車風(fēng)扇耦合器供應(yīng)商|奔馳卡車風(fēng)扇耦合器批發(fā)【欣盛達】

　?。?）當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度下降時，雙金屬感溫器恢復(fù)原狀，閥片關(guān)閉進油孔，在離心力的作用下，硅油經(jīng)回油孔從工作腔返回儲油腔，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變得很低

　　現(xiàn)在汽車發(fā)動機一般采用水冷系統(tǒng)，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的水溫在80-90℃。發(fā)動機冷卻系一般是根據(jù)發(fā)動機在某一常用工況能得到可靠的冷卻而設(shè)計的，當(dāng)工況發(fā)生變化時，必須能相應(yīng)改變冷卻強度，保證發(fā)動機在正常溫度下工作。比如車輛啟動時，發(fā)動機處于冷態(tài)，需要盡快升溫到60°C以上，這時風(fēng)扇如果工作，只能起負(fù)作用，所以用自動離合器控制風(fēng)扇。

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