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　　昆山晶通福密封制品有限公司是集開發(fā)、制造、銷售于一體的密封件專業(yè)化骨架油封生產(chǎn)廠家 。主要骨架油封有:氟橡膠骨架油封 骨架油封規(guī)格 骨架油封規(guī)格表 油封規(guī)格 橡膠油封 骨架油封 氟橡膠油封 骨架油封型號 進口油封 骨架油封尺寸 tc骨架油封 骨架油封 汽車油封 nok油封 發(fā)動機油封 油封品牌進口油封品牌 油封規(guī)格 氣門油封 進口骨架油封 骨架油封生產(chǎn)廠家 骨架油封是用于密封機械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。常見的骨架油封有單唇和雙唇的，隨著骨架油封的發(fā)展，雙唇的骨架油封逐漸取代了單唇的。在機械摩擦的時候部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏所以需要使用封油的部件，骨架油封可以阻止泄露保護環(huán)境。 骨架油封的密封狀態(tài): 1．骨架油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封，同時可以保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。 2．骨架油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài)，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時為動態(tài)密封，當(dāng)軸靜止時為靜態(tài)密封。 骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。 骨架油封是密封用的機械元件，又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。機械的摩擦部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封。隨著機械技術(shù)的發(fā)展，除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄漏以及塵埃、土砂從外部侵入，此時也要使用油封。 骨架油封通常有四個部分: 1、唇端部:是斜楔形狀，在端部處按壓軸表面，起到密封流體的作用。 2、密封唇部:密封唇是柔性彈性體，設(shè)計成對機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。 3、防塵唇部:防塵唇是沒有與彈簧接觸的副唇。起防止塵埃侵入的作用。 4、配合部:配合部是油封在腔體孔內(nèi)固定的同時，起防止流體從油封外周面與腔體內(nèi)面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當(dāng)油封固定在腔體內(nèi)時，起保護作用。

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　　昆山晶通福密封制品有限公司是集開發(fā)、制造、銷售于一體的密封件專業(yè)化骨架油封生產(chǎn)廠家 。 一、骨架油封的結(jié)構(gòu): 骨架油封的結(jié)構(gòu)比較簡單，一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。 二、密封原理: 1．自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。 2．安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力。 3．工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25～0．5mm寬的密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。 因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。 三、造成油封漏油的主要因素 油封密封不嚴是造成漏油的主要因素，當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。裝配方法不當(dāng)也是造成漏油的重要因素，如密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。 四、油封密封不嚴而漏油的對策 1、掌握和識別偽劣產(chǎn)品的基本知識，選購優(yōu)質(zhì)、標準的油封。 2、油封配合座孔的精度不低于H8，表面粗糙度按GЗ1031-83，Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。 3、軸與油封接觸部分表面粗糙度按GB1031-83，Ra不大于0.63μm，不小于0.2μm（▽7-▽9）。精度為h9。 4、軸的表面硬度應(yīng)為HRC≥35～55，硬度深度不小于0.33mm。 5、軸和座孔應(yīng)加工有15°～30°的裝配倒角。若設(shè)計時沒有倒角，也可以在裝配時用油光銼刀人工修出裝配倒角。 6、油封唇部接觸部分表面不應(yīng)有機加工螺紋痕跡。

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　　一:密封原理: PTFE油封唇口在加工時被拉成喇叭狀，由于PTFE經(jīng)拉制后具有記憶收縮能力，在工作中產(chǎn)生的摩擦熱使唇口會不斷收縮，所以不需要彈簧的幫助，它會緊緊抱在軸上，不讓它與軸表面有間隙存在，又能補償磨損。

　　二:產(chǎn)品優(yōu)點:聚四氟乙烯（PTFE）油封與橡膠油封比較有以下優(yōu)點:

　　1、橡膠油封采用彈簧壓緊的尖唇口，與軸接觸面寬僅為0.3—0.5mm，PTFE油封采用無彈簧的寬唇動力結(jié)構(gòu)，與軸接觸面寬為5—7mm，這樣可以保持一個足夠的油膜，而且對軸的偏心不敏感，在徑向跳動0.4mm工況下仍可正常工作。

　　2、PTFE油封內(nèi)壁刻有與軸轉(zhuǎn)向相反的螺紋槽，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一個向內(nèi)推力，阻止流體外流。這個推力很高，致使能封住1.0MPa(單唇)、3MPa（雙唇）流體的壓力，橡膠油封僅為0.03MPa

　　3、PTFE油封極佳的抗磨擦性,特別適用于無油或少油狀態(tài)工作，即使長期停機后再度啟用,也能立即擁有低磨擦特性，橡膠油封僅適合有油狀態(tài)工作。

　　4、PTFE油封特別適用于高速旋轉(zhuǎn)應(yīng)用,線速度可達30m/s，丁腈橡膠油封最高線速度10m/s5、PTFE油封最高使用溫度可達350℃，氟橡膠油封最高使用溫度200℃6、PTFE油封可密封水、酸類、堿類、溶劑類、瓦斯氣體等，橡膠油封僅可密封油、油脂類。

　　三:產(chǎn)品應(yīng)用:空壓機、發(fā)動機、導(dǎo)熱油泵、真空泵、化工泵等各種泵、減速機、軸承、攪拌機、鼓風(fēng)機、機床、齒輪箱、曲軸、水壓馬達、化學(xué)處理設(shè)備和各種專業(yè)設(shè)備，特別適用于傳統(tǒng)橡膠油封無法滿足的應(yīng)用

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