此設(shè)備利用闖紅燈記錄系統(tǒng)的記錄拍照功能，由標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間/速度獲取單元和專門設(shè)計(jì)的電子顯示屏（顯示當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間），構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)檢定裝置。產(chǎn)品依據(jù)《GA/T 496—2014 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》以及《GA/T 870—2010闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》，并滿足《GA/T 497—2016道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》?研制。

　　該裝置安裝于一輛機(jī)動(dòng)車上，共同構(gòu)成一輛標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)車。當(dāng)檢測(cè)車經(jīng)過闖紅燈記錄系統(tǒng)監(jiān)控區(qū)域時(shí)，在各種速度下模擬闖紅燈行為，這樣檢測(cè)車包括安裝在車上的電子屏就會(huì)被拍照記錄。照片包括了交通違法的時(shí)間以及檢定裝置顯示的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間值，還包含闖紅燈記錄系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置等信息。通過照片上記錄的信息分析比對(duì)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈記錄系統(tǒng)的捕獲率、記錄有效率以及計(jì)時(shí)誤差等的檢定。

　　該方法適用于各種觸發(fā)原理，可在多種速度下檢定，能確保闖紅燈記錄系統(tǒng)的檢測(cè)、記錄的唯一性。

　　另外提供地感線圈觸發(fā)模塊，可以針對(duì)采用地感線圈觸發(fā)方式的闖紅燈記錄系統(tǒng)進(jìn)行模擬測(cè)試，可以模擬多種速度下的闖紅燈行為，無須實(shí)車測(cè)試，可以實(shí)現(xiàn)不影響交通檢定。

　　二、檢定項(xiàng)目:

　　l? 闖紅燈行為記錄

　　l? 闖紅燈捕獲率和記錄有效率

　　l? 計(jì)時(shí)誤差

　　l? 測(cè)速誤差

　　三、技術(shù)指標(biāo):

　　l? 時(shí)刻誤差:? 最大允許誤差:±0.3s；

　　l? 日差:????? 最大允許誤差:±0.5 s/d

　　l? 速度:????? 最大允許誤差誤差:±1%?????? 分辨率:0.1 km/h?