科士達(dá)蓄電池6FM-65 12V65AH詳細(xì)參數(shù)及規(guī)格

　　科士達(dá)蓄電池6-FM-65/12V65AH尺寸規(guī)格北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司是致力于品牌不間斷電源（ups）、工程機(jī)械設(shè)備、制冷設(shè)備、電子產(chǎn)品市場推廣與技術(shù)轉(zhuǎn)讓的專業(yè)化公司。做為ups領(lǐng)域的專業(yè)化公司，敏銳的意識(shí)到如何對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整體保護(hù)。以確保網(wǎng)絡(luò)的可靠性，可用性和容余性已成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代研究的新課題。公司以保護(hù)網(wǎng)絡(luò)可靠性，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)可用性為己任，匯集各方面力量，通過不斷與發(fā)展今年又取得了艾默生ups和梅蘭日蘭ups、 艾默生空調(diào)的代理權(quán)，為網(wǎng)絡(luò)事業(yè)的發(fā)展提供專業(yè)的電源產(chǎn)品及解決方案

　　設(shè)計(jì)壽命(25℃):10 年(40Ah以上);5年(26Ah以下)

　　·UL認(rèn)證的組件

　　·阻燃的單向排氣閥使電池且具有長壽命

　　·可以以，旁側(cè)，或端側(cè)放置方位使用

　　·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免功能

　　·符輸協(xié)會(huì)/民間組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67可以投運(yùn)

　　·計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，限度了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

　　·可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸

　　·多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和更經(jīng)濟(jì)

　　·可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

　　科士達(dá)蓄電池

　　工作溫度范圍

　　放電:-40℃ 到 71℃，充電:-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）

　　推薦的工作溫度范圍

　　23℃ 到 27℃

　　浮充電壓

　　溫度平均在25°C 時(shí)，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)

　　推薦的充電電流

　　C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流)

　　均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓

　　溫度平均在25°C 時(shí)， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)

　　交流紋波（充電器）

　　為效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS

　　自放電

　　在25℃可以儲(chǔ)存4個(gè)月，然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，補(bǔ)充電的間隔時(shí)間要短些

　　附件

　　電池間的連接線，支架，電池柜

　　科士達(dá)蓄電池6-FM-65/12V65AH尺寸規(guī)格但與此同時(shí)，隨著市場蛋糕的不斷做大，企業(yè)間的競爭也會(huì)不斷加劇。另一種路線是深度合作，即打通機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上下游。專業(yè)技術(shù)人才匱乏，已是推進(jìn)先進(jìn)業(yè)和業(yè)的軟肋。機(jī)器賽則共設(shè)6項(xiàng)比賽，分別為無人駕駛挑戰(zhàn)賽、飛行極限挑戰(zhàn)賽、水中機(jī)器賽、臨港荷福機(jī)器人明星挑戰(zhàn)賽、RoboCup挑戰(zhàn)賽、RoboCom青少年挑戰(zhàn)賽，四、環(huán)保、節(jié)能將成為發(fā)展主題隨著小活的到來，消費(fèi)者對(duì)自己的居住的要求越來越高。偏重成本創(chuàng)新比如聯(lián)想收購IBM個(gè)人電腦業(yè)務(wù)、X86業(yè)務(wù)以及摩托羅拉業(yè)務(wù)，并稱硬件也是一門好生意，而除了單個(gè)企業(yè)參展之外，今年不少企業(yè)還不約而同地選擇組團(tuán)參展。新與以前有什么區(qū)別。當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)的周期性不景氣以及貿(mào)易保護(hù)的明顯抬頭是貿(mào)易與日俱增的大背景。例如高速鐵路建設(shè)后來居上，近年高鐵里程占全球一半以上，另外高鐵在建里程與計(jì)劃里程也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他高鐵建造大國，

　　二、預(yù)防措施1.加強(qiáng)，保持蓄電池上蓋清潔。2.保證電解液有較高的純度，在配制電解液、添加蒸餾水時(shí)，都應(yīng)嚴(yán)防雜質(zhì)。3.蓄電池在存放中應(yīng)經(jīng)常充電，使電解液密度保持均勻，并使液面不致下降。4.沖洗蓄電池外表時(shí)應(yīng)預(yù)防污水從加液口蓋或通氣孔處蓄電池內(nèi)部。詹陽益等曾用泡沫石墨和非石墨化泡沫作鉛酸電池正板柵，蓄電池試驗(yàn)表明:由于雙硫酸根離子、硫酸分子與石墨層間在正電位區(qū)域發(fā)生層間反應(yīng)與脫層間反應(yīng)，所以泡沫石墨不能用作鉛酸電池正板柵，非石墨化材料還可以用?？梢源_信:負(fù)極電化學(xué)活性，事實(shí)上是機(jī)械化學(xué)活化處理的結(jié)果。

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