車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)——完全自動(dòng)化管理

　　系統(tǒng)具有對(duì)停車場(chǎng)車輛智能管理的功能，包括:自動(dòng)計(jì)數(shù)、顯示場(chǎng)內(nèi)的停車位情況；自動(dòng)管理車輛的租用情況，自動(dòng)提示用戶；自動(dòng)記錄收費(fèi)車輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間，提供相關(guān)圖像作為收費(fèi)憑證；可連接大廈的智能管理系統(tǒng)，用戶可遠(yuǎn)程控制自己車輛的通行權(quán)利；統(tǒng)計(jì)、查詢管理數(shù)據(jù)；收費(fèi)自動(dòng)提示和黑名單車輛的自動(dòng)報(bào)警。

　　系統(tǒng)對(duì)通行車輛進(jìn)行身份認(rèn)證，保證車位和?？寇囕v的唯.一性，杜絕多車租用一個(gè)車位的現(xiàn)象。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng) - 車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中能夠起到很大的作用，有助于推動(dòng)停車場(chǎng)收入，特別是對(duì)丁一些機(jī)動(dòng)型用戶來(lái)說(shuō)，能夠隨時(shí)釋放山停車位，加大停車的梳動(dòng)量?；⊥＼噲?chǎng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)基于視頻監(jiān)控和門(mén)禁系統(tǒng)合二為一的平臺(tái)。該平臺(tái)不僅允許終端用戶查看視頻信息，也可以讓他們拉制攝像頭，讓系統(tǒng)抓拍到車牌信息后方可進(jìn)入停車，停車費(fèi)用明細(xì)可Web訪問(wèn)獲取信息。

　　此外，車牌識(shí)別系統(tǒng)還是一個(gè)非常注重環(huán)保的管理系統(tǒng)，無(wú)紙票、無(wú)卡片，純粹使用車牌識(shí)別，人力和設(shè)備成本都大大減少了。無(wú)票停車系統(tǒng)提供了一個(gè)完整的友好的用戶體驗(yàn)方式，不再使用停車票據(jù)，也避免了出入口交通阻塞的可能。這種商業(yè)模式正在由解決方案提供商向大中型停車場(chǎng)所提供。停車場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制，所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。一旦車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠普及，成本將不會(huì)是壓力。

　　觸發(fā)方式

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。

　　視頻觸發(fā)方式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車道上車輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過(guò)時(shí)捕捉車輛圖像，識(shí)別車牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。