佛山到惠州有實(shí)力的專線價(jià)格

　　以物流細(xì)分為手段大規(guī)模定制物流通過對(duì)物流需求的細(xì)分，劃分出客戶群，并根據(jù)每個(gè)客戶群的需求特征確定物流服務(wù)水平，從而避免為單個(gè)客戶定制物流服務(wù)水平的復(fù)雜性和低效率。在具體實(shí)施時(shí)，首先根據(jù)客戶具體的物流服務(wù)需求，將客戶細(xì)分為某個(gè)客戶群，然后以該客戶群對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)水平為基礎(chǔ)，綜合考慮客戶的'需求特征，對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p，確定客戶化定制物流方案。從產(chǎn)品角度進(jìn)行的市場細(xì)分可以從充分識(shí)別客戶需求，進(jìn)而確定目標(biāo)市場，尋求差異化市場機(jī)會(huì)，為每個(gè)客戶群提供所需要的產(chǎn)品。同樣，從物流角度進(jìn)行市場細(xì)分，可以明確各個(gè)客戶群的物流需求，在此基礎(chǔ)上實(shí)施差異化物流服務(wù)戰(zhàn)略，提供客戶所需要的物流服務(wù)。

　　我們知道，產(chǎn)品或制品、半成品在生產(chǎn)線上的移動(dòng)本身就是一個(gè)搬運(yùn)裝卸的過程，包裝后有裝卸車、出入庫等搬運(yùn)作業(yè)，物品的整個(gè)運(yùn)輸、保管和包裝各個(gè)環(huán)節(jié)中，不知要裝卸搬運(yùn)多少次。如果裝卸搬運(yùn)工具、設(shè)施、設(shè)備不，搬運(yùn)裝卸效率低，商品流轉(zhuǎn)時(shí)間就會(huì)延長，商品就會(huì)破損，自然就會(huì)增加物流成本、影響整個(gè)物流過程的質(zhì)量。由此看來，所謂流通加工就是產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)之間的一種增值活動(dòng)，屬于一種產(chǎn)品的初加工，是社會(huì)化分工、化生產(chǎn)的一種形式，是使物品發(fā)生物理性變化(如大小、形狀、數(shù)量等變化)的物流方式。通過流通加工，可以節(jié)約材料、提高成品率，供貨質(zhì)量和地為用戶服務(wù)，所以，對(duì)流通加工的作用同樣不可低估。

　　區(qū)域物流。相對(duì)于物流而言，一個(gè)國家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。一般物流。一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是涉及全社會(huì)、各企業(yè)，因此，物流系統(tǒng)的建立，物流活動(dòng)的開展有普遍的適用性。物流。專門范圍、專門領(lǐng)域、行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有制約因素、應(yīng)用領(lǐng)域、管理方式、勞動(dòng)對(duì)象、機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于物流范圍。相對(duì)于國際物流而言，一個(gè)國家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市間的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的物流處于同一法律、規(guī)章、制度之下，受相同文化和社會(huì)因素影響，處于基本相同的科技水平和裝備水平之中，因而，都有其獨(dú)特的區(qū)域特點(diǎn)。