石嘴山通訊理士蓄電池DJM12100S詳細參數(shù)

　　車用蓄電池是什么？

　　車用蓄電池，位于發(fā)動機艙，主要的目的就是給整車供電。目前車用蓄電池，可以分為三類。

　　第一類，叫做加水型鉛酸蓄電池。這種蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。在電池充放電的時間，高溫會將電解液蒸發(fā)，影響蓄電量，后期需要用戶手動加注電解液，補充消耗。因為使用不便，這種鉛酸蓄電池已經(jīng)被淘汰。

　　第二類，叫做免維護型鉛酸蓄電池。這種電池因為采用了鉛鈣合金銏架，充電產(chǎn)生的水分解最少，水份蒸發(fā)量低.加上外殼采用密封結構，釋放出來的酸氣體也很少，所以不需要添加任何液體，不需要后期加注電解液，所以得名免維護鉛酸蓄電池。目前70%的車用蓄電池，都是免維護鉛酸蓄電池，也是目前主流的車用蓄電池。廣泛用在五菱宏光，豐田卡羅拉，大眾，別克等車型上。

　　第三類，叫做AGM/EFB蓄電池。EFB，即增強型富液式蓄電池技術。這種電池，用增強型鉛膏配方，正極板的纖維膜替代了原來的襯紙，使蓄電池延長2倍，蓄電能力更強，充放電的速度更快。

　　充電時切勿將電池的性與充電器接反，插頭接觸務必良好。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。蓄電池充電過程中的維護及注意事項蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅(qū)動，電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。加速時應避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長電池壽命。

　　為了電池內(nèi)溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調(diào)得比較小，需要充電的時間較長，另一方面，充電時間太長，就會發(fā)生過充，為了因過充而損壞電池，需另設過充檢測或定時電路。理論和實踐均明，當充電電壓低于充電電壓上限（對12V電池而言，此值為）時恒壓充電是的，即使充電時間很長，也無危險，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態(tài)。蓄電池--產(chǎn)品特點 (蓄電池)蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電板，使得蓄電池大容量，長壽命；

　　電量效率（安時效率）:輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫作安時效率。電量效率（%）=（Q放÷Q充）× =（I放×t放）÷（I充×I充）×Q放和Q充分別是放電和充電容量（安時）自由放電:由于電池的部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率自由放電率（%）=（Q1－Q2）÷Q1×Q1為擱置前放電容量（安時）Q2為擱置后放電容量（安時）

　　凡用戶在本中心購買的免維護蓄電池，主機均享有三年的保修服務，電池有二年保換服務。在保修期內(nèi)，在滿足使用環(huán)境和使用條件及按規(guī)范操作的情況下，對UPS發(fā)生故障和器件損壞等意外情況時，對損壞的器件和故障進行的更換和檢修維護。

　　本中心設有專門的技術服務中心，負責對用戶進行的售前方案確定設備選型，場所安裝，動力電源容量確定及現(xiàn)場培訓等技術的咨詢服務及售后與UPS有關的技術咨詢服務；并具有迅速響應的售后維護檢修的能力。

　　我們的宗旨:追求卓越，客戶至上，服務為先

　　我們的管理理念:人性化、制度化、科學化、優(yōu)質(zhì)化

　　我們的經(jīng)營理念:以專業(yè)技術服務于客戶——創(chuàng)造更好的品質(zhì)、創(chuàng)造雙贏

　　我們的服務理念:一切以客戶的成長為根本

　　我們的作風:激情、團結、誠信、共贏、奉獻、負責任

　　我們的市場觀:把客戶的建議和意見當作學習和研究的課題