蘇州福瑞德物流有限公司

　　物流銷售:徐女士

　　智能物流終端本來是快遞業(yè)為海量訂單準備的解決方案，有時卻成為了服務(wù)不到位的借口。2018年“雙11”期間，中國快遞業(yè)迎來了一天10億件的驚人訂單量。面對爆發(fā)式增長的包裹數(shù)量，一系列新技術(shù)開始密集涌現(xiàn)并投入應(yīng)用。但北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京各地區(qū)出現(xiàn)了越來越多的“投訴”案例，快遞小哥似乎不約而同地將包裹放進了離消費者最近的智能快遞柜當中，這也使原本為了方便接收快遞而存在的產(chǎn)品，變成了讓消費者“深惡痛絕”的包裹藏匿處。

　　我司主營業(yè)務(wù):

　　1:以太倉港為基礎(chǔ)，主營內(nèi)貿(mào)集裝箱水路多式聯(lián)運（海運、公路、鐵路等），業(yè)務(wù)涉及國內(nèi)沿海、長江中上游及蘇北運河沿線各港口；

　　2:外貿(mào)進口清關(guān)及出口訂艙業(yè)務(wù)；

　　3:太倉港倉儲配送業(yè)務(wù)；

　　4:危險貨物集裝箱運輸拖車業(yè)務(wù)等。

　　港口主要分布:

　　1:國內(nèi)沿海:以太倉港為中轉(zhuǎn)樞紐港，業(yè)務(wù)覆蓋長江沿線各港口，上游至重慶瀘州，中下游覆蓋安徽及江蘇南京以下各港口；蘇北運河覆蓋淮安、泗陽、宿遷、徐州各支線港口。

　　2:以廣州黃埔、虎門、南沙為中轉(zhuǎn)樞紐港，業(yè)務(wù)覆蓋珠江西江流域各支線港口。

　　3:福建片區(qū)以廈門、泉州為主要港口，輻射汕頭、福州至廣西各港口。北方山東片區(qū)的青島、日照，渤海灣營口、天津、錦州等往華南各港口實現(xiàn)對流。

　　航線的優(yōu)勢:

　　太倉港外貿(mào)航線逐步豐富，日本、韓國、臺灣及東南亞的越南泰國為目前太倉港對外的直航航線，班期密度大，運力豐富；以上海港為主經(jīng)營的上港正和碼頭，實現(xiàn)了每天3班對接洋山港遠洋航線的“穿梭巴士”，公共駁船對接的各主要外貿(mào)船公司在太倉港均有業(yè)務(wù)對接。

　　彩云飄在空中，自然得意洋洋，但最多只能換取幾聲贊美；唯有化作甜雨并扎根于沃壤之中，才能給世界創(chuàng)造芳菲。

　　因為專業(yè)，所以放心選擇??！期待來電咨詢！

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